🔥54 % DE RÉDUCTION sur une sélection de produits🎉🚗 Kit de test et de dérivation pour relais automobiles

FEATURES

COMMANDE INDÉPENDANTE DU CIRCUIT - Prenez le contrôle du circuit de la pompe à carburant en contournant le système de mise en marche du véhicule. Cela permet de réaliser des contrôles précis et simplifiés de la pression d'injection sans avoir à mettre le contact.

BOUCLE D'AMPLIFICATEUR INTÉGRÉ - Il est équipé d'une boucle de fil rouge pratique, conçue pour faciliter la surveillance du courant. Il suffit d'y fixer un ampèremètre à pince ou un oscilloscope de laboratoire pour diagnostiquer avec précision les consommations parasites ou les surconsommations de courant dans le circuit.

FONCTIONNEMENT « PLUG-AND-PLAY » - L'installation est un jeu d'enfant. Il suffit de retirer le relais d'origine et d'enficher ce commutateur de dérivation directement dans la prise. D'un simple geste, vous prenez immédiatement le contrôle manuel du circuit.

PUISSANCE SUPPORTEE ÉLEVÉE - Conçu pour supporter un courant continu pouvant atteindre 20 ampères et un pic de 30 ampères à 12 V. Il est ainsi parfaitement adapté pour faire fonctionner en toute sécurité divers moteurs CC automobiles et composants à forte charge.

OUTIL DE DIAGNOSTIC POLYVALENT - Ce kit complet ne sert pas uniquement à tester les pompes à carburant. Utilisez-le pour tester et faire fonctionner les ventilateurs de refroidissement, les moteurs de lève-vitres, les commutateurs de phares, les compresseurs de climatisation et bien d'autres systèmes automobiles commandés par relais.

SPEC

Color: Black

Size: 8.99 cm x 6.96 cm x 11.96 cm (3.54 in x 2.74 in x 4.71 in)

Weight: 132 g (4.66 oz)

Working Range: Up to 20A continuous, 30A surge (12V)

PACKAGE INCLUDES

6 x Commutateurs de dérivation de relais

NOTES

Veuillez vérifier le type et la taille du relais dans la boîte à fusibles de votre véhicule avant l'achat afin de vous assurer de la compatibilité.

Ne laissez pas le commutateur de dérivation installé en permanence. Il est destiné uniquement à des fins de diagnostic et de test.

Assurez-vous que le contact du véhicule est coupé avant d'installer ou de retirer le commutateur de dérivation afin d'éviter tout dommage électrique.